Hay dos síntomas principales que normalmente asociamos con daño a la membrana:

1. Aumento de la conductividad del permeado acoplado sin una pérdida de productividad, o en casos extremos, con un aumento de la productividad – esto podría indicar delaminación o daño químico. El sondeo de membrana puede determinar si este aumento de la conductividad del permeado es simplemente debido a fugas en los inter-conectores del tubo de permeado (O-ring dañado).

2. Aumento de la presión diferencial (ΔP) en ambas etapas sin una pérdida de productividad – esto indica típicamente la formación de un “globo” o una “bolsa” en la membrana que ocurre durante el apagado del sistema como resultado de una excesiva contrapresión de permeado. Esto causa que la membrana se estire fuera de forma y la membrana ahora deformada se introduce en los canales de alimentación, impidiendo el flujo y creando pérdidas de presión.

Si el aumento de ΔP es sólo en la segunda etapa, y una autopsia de membrana determina que la “bolsa” formada en la membrana está solamente en el último elemento, por lo general es una indicación que una válvula de permeado fue cerrada durante la limpieza de la membrana. En tal caso, se encontrará que la peor deformación de la membrana es cerca del extremo del concentrado.

Una prueba de colorante presurizado en la membrana seguida por la autopsia de membrana puede determinar adicionalmente la causa del daño mediante la coloración del lado del permeado en áreas de la membrana donde un daño se ha producido. La ubicación y el patrón de las manchas ofrecen pistas sobre la naturaleza y la causa del daño de la membrana.

Para ejemplos, por favor vea el blog titulado Autopsia de Membrana: Daño por Contrapresión de Permeado en https://www.membranechemicals.com/membrane-autopsy-damage-from-permeate-backpressure/